Le Conseil international du lac Ontario et du fleuve Saint-Laurent mène un sondage auprès des propriétaires de bateaux de plaisance

Date

Le Conseil international du lac Ontario et du fleuve Saint-Laurent (le Conseil) sollicite vos commentaires. Entre le 7 et le 10 octobre dernier, le Conseil a réduit le débit en provenance du lac Ontario afin d’augmenter temporairement le niveau d’eau du lac Saint-Laurent. Cette mesure visait à aider les propriétaires de bateaux de plaisance, situés aux marinas et aux quais le long du lac Saint-Laurent, à sortir leurs bateaux de l’eaux à la fin de la saison. La Commission mixte internationale (CMI) a accordé au Conseil le pouvoir discrétionnaire de temporairement modifier les débits prescrits dans le « Plan 2014 » pour la centrale hydro-électrique de Moses-Saunders située sur le fleuve Saint-Laurent, lorsque les conditions le permettent, tout en suivant des paramètres bien précis. Une déviation mineure est parfois appliquée en automne pour hausser le niveau d’eau du lac Saint-Laurent en amont de la centrale afin d’améliorer les conditions de halage.

Le long des rives du lac Saint-Laurent, on compte quelque 700 marinas et clubs nautiques ainsi que des centaines de quais privés pour les bateaux de plaisance. Les plaisanciers qui naviguent sur le fleuve Saint-Laurent, le lac Saint-Laurent ainsi que sur les tributaires et les lacs adjacents, sont souvent confrontés à des niveaux d’eau trop élevés ou trop bas pour retirer leurs bateaux de l’eau à la fin de la saison.

Le Conseil souhaite spécifiquement recueillir des renseignements concernant la période du 7 au 10 octobre dernier, qui était l’objet d’une réduction du débit sortant du lac Ontario, afin de favoriser le halage des bateaux. Conséquemment, le Conseil désire savoir si les propriétaires ont saisi l’occasion que leur offrait cette déviation mineure au Plan 2014, et s’ils s’en sont prévalus; à quel endroit, quand et comment ils ont accédés à l’eau pour retirer leurs embarcations. Ces renseignements permettront au Conseil de mieux définir les stratégies de déviation mineure visant à augmenter le niveau d’eau du système afin de faciliter le retrait des bateaux de l’eau.

Les questionnaires seront accessibles en ligne jusqu’au 3 mars 2023, à partir des liens ci‑dessous.

Questionnaire portant sur le halage des bateaux – Octobre 2022 : https://www.surveymonkey.com/r/Oct22boatFR

Questionnaire destiné aux propriétaires de marina et de club nautique – Octobre 2022 :

https://www.surveymonkey.com/r/oct22marinasFR

Par courriel :

ILOSLRB-USSection@usace.army.mil

ec.cilofsl-iloslrb.ec@canada.ca

Le Conseil international du lac Ontario et du fleuve Saint-Laurent veille à ce que le débit sortant du lac Ontario soit conforme aux exigences des ordonnances d’approbation de la Commission mixte internationale. La capacité de régulariser le débit à l’exutoire du lac Ontario en vertu d’un plan de régularisation, quel qu’il soit, ne signifie pas qu’il est possible de contrôler pleinement le niveau du lac. Cela s’explique par le fait que les principaux facteurs qui influent sur les apports d’eau dans les Grands Lacs (soit les précipitations, l’évaporation et les eaux de ruissellement), ne peuvent être contrôlés et sont difficiles à prévoir avec précision.